[汽车之家 新车上市] 11月27日，零跑Lafa5(参数|询价)正式迎来上市，新车共推出5款车型，售价区间为9.78-12.18万元，限时惊喜价9.28-11.68万元。新车是一款纯电动两厢紧凑型轿车，基于LEAP 3.5架构B平台打造，最大续航里程605km，并会配备8295芯片、激光雷达等。
| 零跑Lafa5 官方售价 |
||
| 车型 |
官方售价（万元） |
限时惊喜价（万元） |
| 515Plus |
9.78 |
9.28 |
| 515Pro |
10.58 |
10.08 |
| 515Max |
11.58 |
11.08 |
| 605Pro |
11.18 |
10.68 |
| 605Max |
12.18 |
11.68 |
销售政策：
购车限时可享24900元上市礼遇+四项终身免费质保，限时现金优惠5000元、限时免费想价值2000元个性外饰配色、竞速灰内饰选装基金（4000元）、零跑本品用户增换购Lafa5享4000元/台现金补贴以及价值500元转介绍礼。
零跑Lafa5 Ultra：
在发布会现场，零跑汽车官方宣布Lafa5 Ultra将于2026年二季度上市并交付，该车在外观方面进行了诸多运动化升级，包括前脸破风前铲、前唇扰流板、侧裙扰流板、熏黑轮圈、尾部运动扰流板和下包围扩散器等等。
零跑Lafa5：
外观方面，零跑Lafa5前脸依旧保留家族式设计风格，尤其是三段式LED日行灯点亮后很有代表性。此外，车辆的前包围、雾灯区域和贯穿灯组等多处还进行了熏黑处理，将它的运动属性充分展现。配置方面它将配备主动闭合式进气格栅和LED大灯，车身颜色则会提供电掣黄、风驰灰、星夜蓝、摩根粉、星河银以及金属黑共6种选择。
来到车身侧面，新车采用两厢结构使它在市场中十分稀有，通过短前/后悬的设计则能够帮助它提升操控性。它的车身尺寸长宽高分别为4430/1880/1520mm，轴距为2735mm，另外它还会配备无框车门和隐藏式车门把手设计。值得一提的是，零跑Lafa5不仅会搭载19英寸轮圈，而且还会采用前225/45 R19、后235/45 R19的鸳鸯胎组合。
车辆尾部具有很强的层次感，中央贯穿式尾灯点亮后具有很强的辨识度，并且Max版还会提供智驾小蓝灯。车顶上方的扰流板以及后包围处的扩散器设计让它的尾部也依旧呈现出不错的运动感。配置方面它将提供电动尾门，后备厢容积为435L，最大可扩展至1400L。
内饰方面，新车将会提供米色+驰影灰、黑色+速域紫以及竞速灰共3种选择，其中竞速灰内饰还会提供仿麂皮超纤维+Nappa真皮座舱，进一步提升车内运动氛围。车内采用8.8英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏的组合，内置骁龙8295P座舱芯片，另外还会配备自动空调、DeepSeek+通义千问AI语音大模型和50W手机无线充电等，当然副驾驶前方的魔术扩展岛台也依旧得以保留。新车还提供零跑零动贴，可个性化设置，一键即达常用功能。
零跑Lafa5的座椅造型并不算运动，不过在舒适性方面还是值得肯定的，它将提供前排座椅电动调节、加热和通风功能，另外还有全景天幕（带物理遮阳帘）、12扬声器音响系统和256色氛围灯等等。
驾驶辅助方面，Max版本车型将会采用8650芯片+1颗激光雷达+端到端辅助驾驶，支持城区路段和高速路段的辅助驾驶。此外，2026年零跑将重点发力车位到车位的辅助驾驶系统，VLM和VLA大模型，使其驾驶辅助能力跟上第一梯队的水平。
动力方面，新车将采用后轮驱动，入门版车型搭载132kW电机（0-100km/h加速8.7秒），其它版本车型则会搭载160kW电机（0-100km/h加速分别为6.4秒和6.5秒）。电池部分，零跑Lafa5分别提供56.2kWh/和67.1kWh两种电池，对应纯电续航里程（CLTC）分别为515km和605km。另外新车还会采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，底盘由中欧团队联合调校，前后50:50黄金轴荷比。
竞争对手：
在目前的市场当中，产品特性与零跑Lafa5最为接近的无疑是大众ID.3，不过无论是续航能力还是智能化表现，零跑Lafa5的产品力都能够占据明显优势，它未来也会出口欧洲，在那里它能否击败大众ID.3赢得认可也十分值得期待。另外一款同样在欧洲和国内市场销售的MG4也与零跑Lafa5将会形成竞争关系，MG4的产品力同样没有Lafa5突出，但胜在价格更低，因此同样具备一定的竞争力。
另外值得一提的是，零跑Lafa5也可以看作是零跑B01的两厢版本，它们除了车身结构不同之外，因为Lafa5的车身长度变短，因此它的续航里程也有所下调，但是配置方面更加丰富，包括无框车门、19英寸轮圈、智驾小蓝灯、前排座椅通风、50W手机无线快充、仿麂皮超纤维+Nappa真皮座舱等。
编辑点评：
现场零跑官方表示，2026年将制定100万台销量目标
在曲艺界，我们常能听到“人保活，活保人”，对于零跑汽车来说，此前它们推出的产品大多都是“人保活”，通过强大的产品力弥补品牌的不足，并逐渐产生影响力；如今零跑汽车已经多次蝉联新势力销量榜单第一名，它已成长为家喻户晓的品牌，这个时候的Lafa5更像一台“活保人”的产品。毕竟在国内市场，主打运动的两厢车一直不算主流市场，更多时间都处于叫好不叫座的境地，能够畅销的产品凤毛麟角。那么这次Lafa5的到来能否唤起年轻消费者对于两厢车的热爱，期待您的精彩留言。（文/汽车之家 郭辰）
