最近理想汽车放出消息说他们纯电中大型SUV理想i8(图片)下个月就要正式卖了。这车六个座位，全系都是四驱，还能用他们新研发的5C快充电池。与此同时，上海迪士尼那边建成了全国第2500个理想超充站，也是第一个能跑满5C充电速度的站点。
理想i8看起来和之前出的增程式车型不太一样，前脸改成了和MEGA相似的设计，机盖上多了几道筋线，车头一圈还带环形灯带。车侧用了双色车身，隐藏式门把手和低风阻轮毂，长度5米多一点，轴距3米，比L8大一圈但还没到L9那么大。车尾和L9挺像，有个小尾翼，贯穿式灯带也没少。
里头中控屏和副驾屏都挺大，中间扶手区有个桥形设计，能放东西还能无线充电。第二排两张独立座椅，扶手旁边还有储物格。听说方向盘样式和MEGA一样，但具体配置得等上市才知道。
这车全系装了激光雷达，分为高低配两种辅助驾驶系统。低配版用的是地平线芯片，支持高速领航；高配版用英伟达Thor芯片，还能处理更复杂的路况。不过这些功能具体好用不好用，现在还没人试过。
动力上前后电机加起来能输出400千瓦，最高速度180公里每小时。前电机用了碳化硅材料，底盘有空气悬架能调节高度。电池分两种，90度和97度，分别能跑670和720公里。要是冲5C快充，十分钟能补500公里电。
价格估计要在35万以上，主要对手是蔚来ES8和奔驰EQE SUV。这俩车定价都在40万往上，但理想这次主打性价比，可能把价位拉低点。不过具体怎么打价格，得到发布会才能知道。
有意思的是理想选在迪士尼附近建超充站，旁边就是游客最多的区域。站里设备能支持他们最新电池的极限充电速度，可能未来更多景点周边都会跟进。这站同时能给多少辆车充电，官网没说清楚，但至少能帮车主解决游玩时的充电问题。
车内的桥式中控台和独立座椅设计，可能是想让后排乘客舒服点。但六座布局会不会影响后备箱空间，现在看实车图片还看不太出来。第二排中间过道宽度够不够，对老人小孩上下车方便不方便，这些细节信息还没公布。
用碳化硅电机理论上能让能耗更低，但实际开起来比普通电机省多少油？或者说纯电模式下电耗数据如何，这些测试结果要等拿到车才能测出来。另外空气悬架调校是偏舒适还是运动，也得等试驾才知道。
最近理想超充站建设速度挺快，从零到2500站用了不到两年。迪士尼那个站可能不只是给车主充电，说不定以后会搞活动或者和园区合作搞联名。不过现在充电费用还没调整，按现有价格算，冲个满电花不了太多钱。
这车下个月上市，具体配置和价格到时候就清楚了。现在只能知道基础参数，更多体验得等拿到实车才能判断。反正七月份应该会有试驾机会，有兴趣的可以去店里看看。总之，这车七月见分晓。
